До якої історико географічної території належить Луганська Сумська Харківська область?

Відповідь:

Слобожанщина

Слобожанщина є важливим регіоном в східній частині України та має свою унікальну культурно-історичну спадщину.

Луганська - Слобожанщина, Донеччина, Сумська - Сіверщина, Наддніпрянщина, Харківська - Слобожанщина, Наддніпрянщина, Січеславщина

Антропогенное воздействие на земную кору в последние десятилетия человек стал особенно активно вмешиваться в жизнь земной коры. на поверхности земли возникли техногенные формы рельефа: валы, выемки, карьеры, котлованы, насыпи и др. отмечаются случаи прогибания земной коры под крупными и водохранилищами. например, откачка подземных вод к тому, что территория города мехико за период с 1880 по 1956 годы опустилась на 5,6 метра. при прогибании земной коры могут происходить техногенные землетрясения. так, в россии в 1989 году в результате работ на руднике «апатит» на кольском полуострове произошли крупные деформации горного массива, сдвижение поверхности, а также разрушение поверхностных и подземных сооружений. как видно, горное производство оказывает сильное воздействие на земную поверхность. прогибы земной коры в районах добычи каменного угля известны в силезском районе польши, в великобритании, японии и других районах. в результате хозяйственной деятельности человека в значительной степени изменяется состав земной коры, что связано с добычей и поднятием на земную поверхность больших объемов свинца, хрома, марганца, меди, кадмия, молибдена, вольфрама и других металлов. одновременно в недрах земли производится захоронение промышленных и радиоактивных отходов. так, в швеции, норвегии, финляндии и в горных выработках устраивают хранилища нефти и газа. весьма негативно воздействуют на земную кору также подземные ядерные взрывы. таким образом, с нарастанием объема добычи полезных ископаемых, увеличением площади крупных городов и водохранилищ, проведением подземных ядерных взрывов земная кора все более испытывает влияние хозяйственной деятельности человека. 

транссибирская магистраль была построена в российской империи в правление царя николая ii. цель создания - повысить транспортную доступность дальнего востока, облегчить освоение сибири и дальнего востока, сделать возможными военные кампании на восточном направлении, например, против японии. проектировали магистраль инженеры меженинов, вяземский и урсати. строительство началось в 1891 году и закончилось полностью в 1916. первоначальный ход магистрали (построенной в 1904 году) пролегал через манчжурию (квжд), в 1916 году завершилось строительство амурского хода, проходившего целиком по территории россии.