Автомобиль первую часть пути прошел за 2,8 ч, а вторую – за 1,2 ч. во сколько раз меньше времени израсходовано на вторую часть пути, чем на первую? сколько процентов всего времени движения затрачено на первую часть пути?
2,8/1,2=2,33333333 - во столько раз меньше времени израсходовано на 2 часть пути
2,8+1,2=4 ч затрачено на весь путь - 100%
100 : 4 * 2,8=70% затрачено на 1 часть пути
для обеспечения выхода человека в открытый космос в нпо "энергия" был создан специальный переходной шлюз под кодовым названием "волга". он имел цилиндрическую конструкцию и состоял из 36 надувных секций, разделенных на 3 изолированных друг от друга группы. шлюз сохранял свою форму даже в случае выхода из строя двух из них. космонавт, выходящий в открытый космос, соединялся с кораблем фалом, по которому обеспечивалась связь с бортом корабля, и подавался кислород, тем не менее, на скафандре космонавта крепился дополнительный аварийный с кислородом. перед выходом алексея леонова в космос скафандр одел и павел беляев.
в случае какой бы то ни было аварии, он должен был леонову вернуться на корабль. вся процедура выхода в открытый космос была проверена во время наземных тренировок и смоделирована в невесомости на борту летящего по параболической траектории самолета. сразу же после выхода на заданную орбиту космонавты начали подготовку к выходу в космос. беляев леонову облачиться в скафандр и укрепить аварийный с кислородом. затем леонов вышел в открытый космос. алексей леонов мягко оттолкнулся от корабля, осторожно подвигал руками и ногами.
движения выполнялись сравнительно легко, и он, раскинув руки, как крылья, стал свободно парить в безвоздушном пространстве высоко над землей, при этом 5-метровый фал надежно связывал его с кораблем. с борта корабля за леоновым постоянно следили две телевизионные камеры (и хотя их разрешающая способность была невысока, потом на земле был смонтирован вполне приличный фильм о первом выходе землянина в открытый космос). беляев передал на землю: «человек вышел в космическое пространство! » леонов отлетел от корабля примерно на метр, затем снова вернулся к нему. прямо внизу проплывало черное море, леонов смог разглядеть идущий далеко от берега корабль, ярко освещенный солнцем.
когда пролетали над волгой, беляев подключил телефон в скафандре леонова к передаче московского радио — левитан читал сообщение тасс о выходе человека в открытый космос. пять раз космонавт улетал от корабля и возвращался. все это время в скафандре поддерживалась «комнатная» температура, а его наружная поверхность разогревалась на солнце до +60° и охлаждалась в тени до –100°с. когда леонов увидел иртыш и енисей, ему поступила команда беляева возвращаться в кабину, но сделать это оказалось непросто. дело в том, что в вакууме скафандр леонова раздулся. то, что подобное может произойти, было ожидаемым, но вряд ли кто-нибудь предполагал, что настолько сильно. леонов не мог втиснуться в люк шлюза, а советоваться с землей было некогда. он делал попытку за попыткой — все безрезультатно, а запас кислорода в скафандре был рассчитан всего на 20 минут, которые неумолимо заканчивались. в конце концов леонов сбросил давление в скафандре и вопреки инструкции, предписывающей заходить в шлюз ногами, решил «вплыть» лицом вперед, и, к счастью, ему это удалось… леонов пробыл в открытом космосе 12 минут, за это короткое время он взмок, как будто на него вылили ушат воды, — так велика была нагрузка. по приемнику с земли на разных голосах продолжали доноситься восторженные сообщения о новом советском эксперименте, а экипаж начал готовиться к спуску. программой полета предусматривалось осуществить посадку в автоматическом режиме на семнадцатом витке, но из-за отказа автоматики, вызванного «отстреливанием» шлюзовой камеры, пришлось уйти на следующий, восемнадцатый виток и садиться с использованием ручной системы .
это была первая посадка в ручном режиме, и при ее осуществлении обнаружилось, что с рабочего кресла космонавта невозможно заглянуть в иллюминатор и оценить положение корабля по отношению к земле. начинать же торможение можно было только сидя в кресле в пристегнутом состоянии. из-за этой нештатной ситуации была потеряна необходимая при спуске точность. задержка команды на включение тормозных двигателей составила 45 секунд. в результате приземлились космонавты далеко от расчетной точки посадки, в глухой тайге, в 180 км северо-западнее перми в заснеженном лесу. первую они получили только спустя сутки от местных лесорубов. вертолеты за ними прилетели только на третий день.
